“安徽第一路”不久将再次迎来变脸，成为更加特色鲜明的精品道路。昨日，记者从相关城建部门获悉，长江中路提升改造工程已经在进行规划设计，最快有望在9月份开建。 ;

精品改造将分为两段

目前，轨道交通2号线正沿着长江路铺设，预计到今年下半年，长江西路和长江中路的路面多数将陆续恢复正常通行，而长江路精品改造工程也有望紧接着展开。

长江中路改造将会分为两段实施，其中蜀山区范围是：从环城马路交口到五里墩立交桥下国购广场附近，庐阳区范围是：从大西门附近改造到马鞍山路时雍门桥一带。

按照合肥城市精品道路的要求，长江路改造或将融入地区人文元素，打造成为合肥市独具一格、特色鲜明的示范性景观道路，统筹兼顾人文、生态、经济与社会效益。

沿线景观有望升级

改造中，长江路沿线景观、交通设施、沿街立面整治、灯饰绿化、管线等都将变脸。尤其是道路空间布局将进一步优化。

可以展望的是，未来结合地铁2号线的通车，长江中路上的交通出行会更加便捷有序，机动车及非机动车停车将更为合理、行人过街设施及交通标志标线等也会变得统一协调又好看。沿线还有望增加街头绿化和景观建筑小品，而沿街立面、墙面和屋顶设计，店招店牌等也会大变脸。

城建部门相关人士透露，目前长江中路(五里墩立交-环城西路段)的设计招投标刚刚完成，规划设计方案还有待进一步敲定，预计在7月底完成设计工作，最快9月份左右能够开工。

“实施起来是分段分步做，计划先做主路段，再做人行道和绿化等等，为了减少对人们出行的影响，将保障市民在长江路顺畅经过，相关的交通组织方案在后期也将确定下来。”

小资料

“安徽第一路”长江路的历史变迁

“安徽第一路”长江路前身是解放前的前大街，东起四牌楼，西迄三孝口，抗战胜利后两端分别延伸到小东门和大西门，成了合肥最长、最宽的路。

1954年，长江路裁弯取直，路面从五六米宽一下子扩展到25米，真正成为合肥市第一条横贯老城区的主干道。1956年，长江路又浇铺沥青，也成为合肥最早浇铺沥青的道路。

随着经济的发展，长江路不断修建和美化。1992年，为了缓解合肥市的交通压力，共经历了140个昼夜的封闭性施工，全长约3000米的长江路以全新的面貌展现在人们眼前。长江路拓宽为33米，从此有了宽约4米的慢车道，并全改成三块板式水泥路面，559株法梧也被矮化移植，所有管网转入地下，隔离岛上更是花团锦簇。2008年，长江路再次改造，变得更靓了。

如今，长江路不仅承担着城市主干道的交通功能，而且兼备老城区商业、生活、行政办公、文教等重要功能。

合肥晚报 合肥都市网记者 吴奇